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文章詳情中興通訊股份有限公司副總裁周建峰介紹,中興在西安的智能終端基地已有3年,之前因空運資源并不充足,很多產(chǎn)品通過(guò)陸運方式通過(guò)北京、鄭州甚至香港中轉。這條航線(xiàn)為中興量身定制方案,比之前縮短了5-7天,使產(chǎn)品從西安直飛美國,避免了中轉帶來(lái)的甩貨等問(wèn)題。將來(lái)隨著(zhù)產(chǎn)能擴充和售后服務(wù)業(yè)務(wù)等,可以考慮把更多的增長(cháng)放到西安。
今年以來(lái),西安咸陽(yáng)機場(chǎng)局多舉措助力西咸新區空港新城圍繞航空產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng )新鏈,圍繞創(chuàng )新鏈培育航空產(chǎn)業(yè)鏈。先后幫助三星半導體(西安)有限公司解決生產(chǎn)設備引進(jìn)、原材料和產(chǎn)品物流通關(guān)需求,幫助美光半導體公司解決產(chǎn)品全球配送及原材料進(jìn)口的運輸難題。支持西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)開(kāi)通了西安至阿姆斯特丹、芝加哥、哈恩3條洲際全貨運航線(xiàn),截至11月底貨郵吞吐量近萬(wàn)噸。支持空港新城通過(guò)招商引資先后引進(jìn)了“世界蘋(píng)果中心”項目、東航-賽峰飛機起落架深度維修基地項目等臨空產(chǎn)業(yè)項目。目前,空港新城累計開(kāi)通國內、國際全貨運航線(xiàn)13條,聚集臨空產(chǎn)業(yè)項目27個(gè)。
為支持西安打造國際航空物流樞紐,西安咸陽(yáng)機場(chǎng)局創(chuàng )新監管模式,采用空港直放-港務(wù)區監管方式支持國際快件、跨境電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展,以口岸核放-場(chǎng)館集中查驗方式支持會(huì )展業(yè)發(fā)展。采用空港-陸港聯(lián)動(dòng)模式,即報即驗、即驗即放,提高了通關(guān)效率,壓縮了放行時(shí)間。今年以來(lái),貨物無(wú)紙化報檢比例超過(guò)90%,當日通關(guān)比例超過(guò)95%。同時(shí),加大指定口岸建設支持力度,進(jìn)口食用水生動(dòng)物指定口岸、進(jìn)境水果指定口岸先后獲批。通過(guò)與有關(guān)各方不斷磋商,在西安咸陽(yáng)機場(chǎng)口岸初步構建了“政府推動(dòng)、市場(chǎng)引導、企業(yè)參與”可持續繁榮機制。發(fā)揮陜西自貿區西咸新區空港新城片區的輻射帶動(dòng)作用,以西咸空港保稅物流中心和國際快件監管中心為支點(diǎn),支持國際物流、跨境電商等航空貨運產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展,打造西安航空貨運樞紐。
地處內陸的陜西雖然不沿邊、不靠海,但通過(guò)建設國際航空物流樞紐,形成了高附加值的產(chǎn)業(yè)聚集,逐步融入全球貿易物流“朋友圈”。
黨的十九大報告指出,優(yōu)化區域開(kāi)放布局,加大西部開(kāi)放力度。賦予自由貿易試驗區更大改革自主權,探索建設自由貿易港。這為陜西打造國際航空樞紐指明了發(fā)展方向。西安咸陽(yáng)機場(chǎng)局相關(guān)負責人表示,將以質(zhì)量提升為抓手,立足機場(chǎng)口岸發(fā)展需要,不斷拓展口岸平臺功能,擴大國際航空貨運業(yè)務(wù)范圍,推動(dòng)陜西在新一輪西部大開(kāi)發(fā)中實(shí)現外經(jīng)貿長(cháng)足發(fā)展。(唐庚辰)