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首屆世界制造業(yè)大會(huì )落戶(hù)合肥 簽約投資總額達4471億元

文章來(lái)源:    發(fā)布時(shí)間:2018/5/29 10:15:55
【導讀】5月25日,為期三天的2018世界制造業(yè)大會(huì )暨中國國際徽商大會(huì )在安徽合肥拉開(kāi)帷幕,世界制造業(yè)進(jìn)入安徽時(shí)間。據了解,本次大會(huì )以“創(chuàng )新驅動(dòng)制造引領(lǐng)擁抱世界新工業(yè)革命”為主題,最終共簽約合作項目436個(gè)、投資總額4471…

5月25日,為期三天的2018世界制造業(yè)大會(huì )暨中國國際徽商大會(huì )在安徽合肥拉開(kāi)帷幕,世界制造業(yè)進(jìn)入安徽時(shí)間。

據了解,本次大會(huì )以“創(chuàng )新驅動(dòng) 制造引領(lǐng) 擁抱世界新工業(yè)革命”為主題,最終共簽約合作項目436個(gè)、投資總額4471億元,涵蓋電子信息和家電、新材料和新能源、裝備制造、節能環(huán)保、現代服務(wù)、汽車(chē)和汽車(chē)零部件、生物醫藥等9個(gè)行業(yè)。

2018世界制造業(yè)大會(huì )現場(chǎng)

當實(shí)體經(jīng)濟遇上新一代信息技術(shù),當大湖名城遇上世界制造業(yè)發(fā)展機遇,這場(chǎng)號稱(chēng)安徽省迄今規模最大、層次最高的全球性盛會(huì ),將碰撞出什么樣的火花?

全球制造業(yè)潮流:創(chuàng )新綠色、開(kāi)放合作

新一代信息通信技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展,正對世界產(chǎn)業(yè)技術(shù)和分工格局帶來(lái)革命性的影響。制造業(yè)面臨新的全球規則、全球價(jià)值鏈、全球均衡和全球治理,需要重新進(jìn)行戰略對話(huà)與思考。在此背景下,2018世界制造業(yè)大會(huì )吸引了近4000人參會(huì ),共同探討制造業(yè)發(fā)展大勢。

安徽省委書(shū)記、省人大常委會(huì )主任李錦斌

安徽省委書(shū)記、省人大常委會(huì )主任李錦斌在致辭中表示,安徽將堅持以開(kāi)放為主旋律,積極融入國家發(fā)展“大戰略”,主動(dòng)參與全球創(chuàng )新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈,加快高端項目“引進(jìn)來(lái)”,推動(dòng)優(yōu)勢產(chǎn)能“走出去”,構建法治化、國際化、便利化營(yíng)商環(huán)境,努力打造雙向互動(dòng)、內外聯(lián)動(dòng)的內陸開(kāi)放新高地。

全球中小企業(yè)聯(lián)盟全球主席克里斯蒂安·武爾夫

全球中小企業(yè)聯(lián)盟全球主席、德國前總統克里斯蒂安·武爾夫在會(huì )上指出,在制造業(yè)新一輪大發(fā)展大變革大調整的時(shí)期,全球制造業(yè)應順應歷史潮流,以創(chuàng )新綠色開(kāi)放合作的理念,擁抱世界新工業(yè)革命。“全球制造業(yè)的擴張必須是充滿(mǎn)包容的,必須在環(huán)境上是可持續的,并鼓勵在科技方面的創(chuàng )新。”

開(kāi)放合作是世界制造業(yè)發(fā)展的趨勢之一。此次大會(huì )也釋放出中國制造業(yè)將進(jìn)一步對外開(kāi)放的信號。

國務(wù)院國資委主任肖亞慶提出,保護主義是沒(méi)有出路的。我們要進(jìn)一步加大開(kāi)放力度,深化國際交流合作,與各類(lèi)所有制企業(yè),以及世界各優(yōu)秀企業(yè)一道互相學(xué)習相互借鑒,在平等合作的基礎上,實(shí)現互利共贏(yíng)。

工業(yè)和信息化部副部長(cháng)辛國斌表示,改革開(kāi)放四十年來(lái),中國制造業(yè)積極融入全球經(jīng)濟體系,發(fā)揮自身優(yōu)勢,承接產(chǎn)業(yè)國際轉移,發(fā)展取得長(cháng)足進(jìn)步。他指出,我們要加大對外合作,加強交流溝通,共同應對新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革,積極參與全球經(jīng)濟競爭合作。

本文由黃山良業(yè)轉載發(fā)布;本公司主要生產(chǎn)各類(lèi)智能型,標準型,防爆型,整體型,調節型,快關(guān)型,雙速型,調速型,220V型,直流型,非標型閥門(mén)電動(dòng)裝置,閥門(mén)電動(dòng)執行器,智能型閥門(mén)電動(dòng)執行機構,閥門(mén)電裝,閥門(mén)電動(dòng)頭,水輪機手電動(dòng)調速器,閥門(mén)扭矩測試設備等;公司旗下品牌有良業(yè)和立美克,歡迎垂詢(xún)合作

開(kāi)幕式最后,克里斯蒂安·武爾夫宣讀并發(fā)表了《2018世界制造業(yè)大會(huì )合肥宣言》,呼吁全球制造業(yè)堅持創(chuàng )新引領(lǐng)、推動(dòng)綠色發(fā)展、擴大開(kāi)放融通、加強互利合作。

技術(shù)創(chuàng )新是制造業(yè)持續發(fā)展的動(dòng)力

創(chuàng )新是引領(lǐng)全球制造業(yè)發(fā)展的第一動(dòng)力。談及制造業(yè)發(fā)展的核心和動(dòng)力,幾乎所有企業(yè)家都會(huì )提到兩個(gè)字:創(chuàng )新。對企業(yè)來(lái)說(shuō),只有堅持創(chuàng )新才能在激烈的行業(yè)競爭中立于不敗之地。

“通過(guò)創(chuàng )新為國家和社會(huì )可持續發(fā)展服務(wù),為人們的美好生活服務(wù),這是我們制造業(yè)持續發(fā)展的動(dòng)力所在,也是價(jià)值所在。”比亞迪股份有限公司董事長(cháng)兼總裁王傳福說(shuō)。

比亞迪股份有限公司董事長(cháng)兼總裁王傳福

作為中國汽車(chē)制造業(yè)的代表之一,專(zhuān)注新能源汽車(chē)核心技術(shù)的比亞迪從未停下創(chuàng )新的步伐。近年來(lái),比亞迪更是組建了1000多人的研發(fā)團隊,歷時(shí)5年,投入50億元,成功打造出了“云軌”,助力我國城市交通實(shí)現從“車(chē)輪上的城市”向“軌道上的城市”轉型。

“這不僅僅是制造業(yè)的創(chuàng )新,也是城市規劃、城市治理的創(chuàng )新,但最終受益的是最廣大的人民群眾”,王傳福說(shuō),“這是比亞迪的使命:用技術(shù)創(chuàng )新滿(mǎn)足人民群眾對美好生活的向往”。

為了應對制造業(yè)升級的挑戰,在易事特集團,SAP工業(yè)4.0智能管理系統和智能包裝自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)投入運行,下一步公司將探索無(wú)人倉儲系統建設。“未來(lái)幾年,易事特將通過(guò)自動(dòng)化、數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化制造,大力實(shí)施‘機器換人’戰略,從而實(shí)現降本增效。”

易事特董事長(cháng)何思模認為,高新科技是強國之本。創(chuàng )新是企業(yè)的靈魂,中國企業(yè)要拿出核心競爭力的產(chǎn)品和技術(shù)亮劍國際市場(chǎng),打破國際壟斷,把“中國智造”推向世界,引領(lǐng)潮流,才能實(shí)現真正意義上的民族自信。

而在三只松鼠創(chuàng )始人章燎原看來(lái),找到企業(yè)的“護城河”至關(guān)重要。他在演講中表示,企業(yè)的護城河在于找到能力內核,未來(lái)企業(yè)間的競爭是供應鏈之間的競爭,新零售最終將會(huì )走向“新智造”。“如今三只松鼠已不再完全局限于電商領(lǐng)域,已經(jīng)融為數字經(jīng)濟的一部分,成為一個(gè)基于數字驅動(dòng)的供應鏈企業(yè)。”

打造先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)集群

出于技術(shù)發(fā)展與市場(chǎng)訴求,制造業(yè)向中高端發(fā)展是必然要求。先進(jìn)制造業(yè)需要較高的技術(shù)門(mén)檻,技術(shù)創(chuàng )新則還需要包容創(chuàng )新的環(huán)境、相互協(xié)作的產(chǎn)業(yè)集群等。

科大訊飛股份有限公司董事長(cháng)劉慶峰

“人工智能時(shí)代絕不是單個(gè)企業(yè)的事情,比的是產(chǎn)業(yè)鏈,比的是產(chǎn)業(yè)集群。”科大訊飛股份有限公司董事長(cháng)劉慶峰說(shuō)。作為亞太地區最大的智能語(yǔ)音與人工智能上市公司,科大訊飛在中文語(yǔ)音技術(shù)的市場(chǎng)份額超過(guò)了70%,研發(fā)投入連續5年占銷(xiāo)售收入的25%。在劉慶峰看來(lái),與技術(shù)同樣重要的,還有企業(yè)所處的環(huán)境。

坐落在合肥的中國聲谷正是作為一個(gè)人工智能產(chǎn)業(yè)集群的存在。這是中國首個(gè)定位于語(yǔ)音和人工智能領(lǐng)域的國家級產(chǎn)業(yè)基地,匯聚了200家從事高新技術(shù)的企業(yè)。科大訊飛則居于中國聲谷“一核兩區多園”發(fā)展規劃中的“一核”地位,作為領(lǐng)軍企業(yè)助力中國聲谷發(fā)展。

劉慶峰認為,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最核心的是商業(yè)模式的創(chuàng )新以及資本的驅動(dòng),而人工智能時(shí)代更需要源頭技術(shù)的門(mén)檻和地方政府在應用方面的勇氣,從而使得人工智能技術(shù)在應用中不斷的迭代自我進(jìn)化。

惠而浦公司首席執行官、董事會(huì )執委馬克·比澤爾對產(chǎn)業(yè)集群這一思路表示贊同。他認為,在競爭性非常強的行業(yè),必須將世界一流工廠(chǎng)融入世界一流產(chǎn)業(yè)集群,與世界一流供應商和高等院校合作。同時(shí),必須真正地擁抱智能制造、智能工廠(chǎng),才能夠實(shí)現高質(zhì)量、高品質(zhì)的中國制造的愿景。

離制造強國還有多遠?

走在2018世界制造業(yè)大會(huì )的現場(chǎng),隨處可見(jiàn)現代科技元素:在入口處,必須通過(guò)人臉識別才能進(jìn)入會(huì )場(chǎng);在論壇現場(chǎng),氣流形成的虛擬門(mén)簾上閃爍著(zhù)文字,機器人甚至當起了主持人;在展館,更是展示著(zhù)制造業(yè)與新技術(shù)結合的眾多科技成果:工業(yè)機器人,自動(dòng)駕駛,無(wú)人機、陶鋁新材料......

這場(chǎng)黑科技云集的制造業(yè)盛會(huì )改變了人們對傳統制造業(yè)的認知,而這一切無(wú)不折射出當前中國制造業(yè)發(fā)展的新圖景。在《中國制造2025》的總規劃下,國內制造業(yè)正在新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數控機床和機器人、先進(jìn)軌道交通裝備、節能與新能源汽車(chē)、電力裝備、農機裝備、新材料等多個(gè)領(lǐng)域重點(diǎn)布局,并取得了不少成果。

事實(shí)上,“制造大國”是中國固有的名片之一。縱觀(guān)全球制造業(yè)發(fā)展版圖,中國制造業(yè)始終占據著(zhù)至關(guān)重要的地位。第一財經(jīng)研究院發(fā)布的《中國與全球制造業(yè)競爭力》報告稱(chēng),得益于人口紅利和技術(shù)進(jìn)步等因素,截止2016年,中國制造業(yè)實(shí)際增加值達到2000年的7倍,占全球制造業(yè)總產(chǎn)出的比重從8.5%提高到了30.9%。與此同時(shí),美國、日本和德國在全球制造業(yè)的比重分別下降到19.3%、11.6%和7.0%。

然而,“大而不強、小而不精”一直是中國許多制造業(yè)民企的通病。從制造大國到制造強國,依然任重道遠。

“我國距離制造強國還有很大差距。”辛國斌說(shuō)。他給出了具體的事實(shí)和數據進(jìn)行說(shuō)明:從經(jīng)濟效益看,2017年入圍世界五百強的企業(yè)中,中國企業(yè)平均營(yíng)業(yè)收入比美國企業(yè)高11%,但平均利潤卻低了30%;從核心技術(shù)看,我國百分之八十的集成電路芯片制造裝備,百分之九十的通用計算機CPU和基礎軟件都依賴(lài)進(jìn)口;從產(chǎn)品質(zhì)量看,我國通用零部件產(chǎn)品壽命一般為國外同類(lèi)產(chǎn)品壽命的30%到60%,模具產(chǎn)品使用壽命一般較國外先進(jìn)水平低30%到50%。

至于制造業(yè)的新興領(lǐng)域,短期內對經(jīng)濟難以形成支撐點(diǎn)。以智能產(chǎn)業(yè)為例。在談及智能產(chǎn)業(yè)目前所處的發(fā)展階段,中國工程院院士李德毅用了一段生動(dòng)的形容:“如果說(shuō)智能產(chǎn)業(yè)的成熟在秋天,用‘春生、夏發(fā)、秋收、冬藏’來(lái)衡量,中國當前的智能產(chǎn)業(yè)大概是在春夏之交吧。”

據介紹,目前中國智能產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值僅占GDP總值的萬(wàn)分之1.8,要達到2020年核心智能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值1500億的目標,意味著(zhù)這個(gè)產(chǎn)業(yè)在未來(lái)三年要實(shí)現十倍以上的增長(cháng)。可見(jiàn)智能產(chǎn)業(yè)還處于孕育階段,爆發(fā)期遠遠沒(méi)有到來(lái)。

如何更好地培育和促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展?與會(huì )專(zhuān)家認為,當前許多新興產(chǎn)業(yè)處于“始于科研,止于示范演示和成果獎勵,難以形成市場(chǎng)產(chǎn)品”的尷尬境地。要加強相關(guān)政策扶持、保險配套等,加速創(chuàng )新成果轉化應用,為中國制造業(yè)增添新活力。

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