火電在我國電能領(lǐng)域長(cháng)期占據主導地位。而汽輪機作為發(fā)電設備中最重要的部件，對整個(gè)發(fā)電設備起著(zhù)重要的作用。能夠自主研制這種大型電力設備，是衡量一個(gè)國家綜合工業(yè)實(shí)力的重要標志。本文由黃山良業(yè)轉載發(fā)布；本公司主要生產(chǎn)各類(lèi)智能型,標準型,防爆型,整體型,調節型,快關(guān)型,雙速型,調速型,220V型,直流型,非標型閥門(mén)電動(dòng)裝置,閥門(mén)電動(dòng)執行器,智能型閥門(mén)電動(dòng)執行機構,閥門(mén)電裝,閥門(mén)電動(dòng)頭,水輪機手電動(dòng)調速器,閥門(mén)扭矩測試設備等；公司旗下品牌有良業(yè)和立美克，歡迎垂詢(xún)合作。

超臨界燃煤技術(shù)是火電技術(shù)的新節點(diǎn)，它是一種非常高效和先進(jìn)的技術(shù)，2002年超臨界燃煤技術(shù)研發(fā)和項目開(kāi)展時(shí)，我國連大型的超臨界機組都沒(méi)有。當時(shí)我國的火電技術(shù)落后世界可不是一星半點(diǎn)，而是一大截。國際上僅有德國和丹麥有計劃研發(fā)該項目，由此可見(jiàn)，這是一個(gè)世界性難題。

因為我國沒(méi)有相關(guān)技術(shù)造不出大型高效發(fā)電機組，所以只能被迫花費高價(jià)購買(mǎi)外國的發(fā)電機組，而且只要是中國購買(mǎi)，價(jià)格肯定遠超別的國家3倍左右，還扔下一句，買(mǎi)就是這個(gè)價(jià)格，不買(mǎi)我就賣(mài)給別人了。因此它們撈了不少油水。

為了不受制于人，我國決定攻克這一技術(shù)，來(lái)推動(dòng)我國電力行業(yè)的發(fā)展。為此我國聯(lián)合23家企業(yè)，投入了100多名科研人力，通過(guò)科研人員共同努力，成功研發(fā)出了60萬(wàn)和100萬(wàn)千萬(wàn)發(fā)電機組，并申請了高達17項國家技術(shù)專(zhuān)利。

汽輪機轉子的焊接工藝在整個(gè)汽輪機研制過(guò)程中顯得尤為重要，因為汽輪機轉子是帶動(dòng)汽輪機轉動(dòng)的重要部件，如果出現問(wèn)題，那么損失將是非常嚴重。

我國科研人員歷時(shí)220多天，經(jīng)過(guò)70多次失敗后，終于成功掌握汽輪機轉子的焊接工藝，攻克了難題。當我國成功攻克這技術(shù)后，日本專(zhuān)家都懵了。日本耗時(shí)30年，累計投入大量資金，依然沒(méi)有攻克這一技術(shù)。