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文章詳情近日,山東省經(jīng)濟和信息化委員會(huì )向山東省煉油化工協(xié)會(huì )下發(fā)《關(guān)于加快全省地煉企業(yè)轉型發(fā)展組建山東煉化能源集團有限公司的復函》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《復函》),同意地煉企業(yè)組建山東煉化能源集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“煉化集團”,暫用名,以工商登記注冊為準)。該集團公司由山東東明石化集團有限公司等骨干企業(yè)發(fā)起成立,按照股東協(xié)議、公司章程等募集資本,組建成為多元投資主體的股份制集團公司。本文由黃山良業(yè)閥門(mén)有限公司轉載發(fā)布;黃山良業(yè)閥門(mén)主要生產(chǎn)各類(lèi)智能型,標準型,防爆型,整體型,調節型,快關(guān)型,雙速型,調速型,220V型,直流型,非標型閥門(mén)電動(dòng)裝置,閥門(mén)電動(dòng)執行器,智能型閥門(mén)電動(dòng)執行機構,閥門(mén)電裝,閥門(mén)電動(dòng)頭等;公司旗下品牌有良業(yè)和立美克,歡迎垂詢(xún)合作。
東辰控股石化分公司負責人向《中國經(jīng)營(yíng)報》記者表示,此煉化集團成立后將對生產(chǎn) 、流通以及零售端產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用,不僅會(huì )初步具備擁有與“三桶油”相抗衡的能力,同時(shí)會(huì )得到政府更多的重視及支持。但該人士表示,具體整合方案還沒(méi)有出來(lái),后期實(shí)施將面臨股權配置、資源調配等很多問(wèn)題。
金聯(lián)創(chuàng )成品油分析師王延婷也向記者分析,目前來(lái)看,山東地方煉廠(chǎng)地理位置較為分散,且企業(yè)發(fā)展模式以及整體實(shí)力懸殊較大,整合難度不小。據了解,目前多數煉廠(chǎng)對煉化集團組建并沒(méi)有表現出太大興趣。
產(chǎn)能過(guò)剩隱憂(yōu)
山東是我國地煉企業(yè)最為集中的地區,共有煉油產(chǎn)能1.89億噸/年,占全國煉油總能力的26.62%。其中地方煉油企業(yè)煉油能力1.13億噸,占山東當地產(chǎn)能60%。
中宇資訊分析師許磊認為,“山東地煉目前煉油能力普遍較小,常減壓、催化、加氫以及焦化等主要裝置單套體量小,未形成規模效益,在能耗、維護成本等生產(chǎn)成本上高于主營(yíng)煉廠(chǎng)。另外,地煉企業(yè)下游深加工能力發(fā)展不足,烯烴、烷烴、芳烴等深加工產(chǎn)品附加值低,高附加值化工產(chǎn)品投入不足,全產(chǎn)業(yè)鏈布局能力亟待加強。”
與此同時(shí),國內煉油產(chǎn)能過(guò)剩,地煉面臨更大壓力。
據金聯(lián)創(chuàng )統計數據顯示,2016年我國煉油總能力達8.3億噸,同比漲幅4.12%。其中,主營(yíng)煉廠(chǎng)煉油能力達5.6億噸,同比增加4%;地方煉廠(chǎng)煉油能力達2.7億噸,同比增長(cháng)4.39%。
但在我國煉油產(chǎn)能不斷增加的同時(shí),汽柴油消費量卻出現下滑。2017年1月~4月我國汽油表觀(guān)消費量為0.4億噸,同比下滑0.37%;1月~4月我國柴油表觀(guān)消費量為0.5億噸,同比下滑0.10%。
據卓創(chuàng )資訊統計數據顯示,未來(lái)中國新增煉油產(chǎn)能約3億噸/年,其中“三桶油”占比58.33%,約為1.75億噸/年;民營(yíng)資本占比45%,約為1.35億噸/年。“十三五”期間,我國煉化行業(yè)計劃每年淘汰落后產(chǎn)能8000萬(wàn)~1.1億噸,預計2020年中國煉油產(chǎn)能或將提升至9億噸/年。而石油加工總量預計在7億噸/年,過(guò)剩產(chǎn)能將達到2億噸/年。
除產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題突出外,地煉企業(yè)還面臨進(jìn)口原油使用權、終端銷(xiāo)售壟斷等問(wèn)題。有業(yè)內人士表示,2017年國家關(guān)閉地方煉廠(chǎng)出口的大門(mén)以及4月底國家短時(shí)間內不再接收地方煉廠(chǎng)申請進(jìn)口原油使用權資料,政策紅利幾近消失。通過(guò)種種事件可以看出,2017年國內煉化行業(yè)競爭局面或將加劇。
壟斷格局待破
“當前我國正在由煉化大國邁向煉化強國的道路上前行,大型煉化一體化是未來(lái)煉油行業(yè)的發(fā)展趨勢,山東地煉只有通過(guò)合并重組的方式‘抱團取暖’逐漸成為大型企業(yè)集團,才能與‘三桶油’展開(kāi)競爭,在激烈的市場(chǎng)競爭中生存,同時(shí)對于整個(gè)地煉行業(yè)的提質(zhì)增效轉型升級具有積極作用。”許磊向記者表示。
“未來(lái)新的產(chǎn)能大量進(jìn)入市場(chǎng),會(huì )對地煉帶來(lái)前所未有的打擊。”上述東辰控股石化分公司負責人向記者表示,一直以來(lái)中石油、中石化壟斷著(zhù)銷(xiāo)售終端加油站,一般地煉廠(chǎng)產(chǎn)品都是銷(xiāo)售給中石油、中石化,一旦“三桶油”產(chǎn)能不斷釋放后,就不會(huì )在地煉采購。此次組建煉化集團可謂是提前布局即將到來(lái)的危機,通過(guò)抱團打破“壟斷”。
據了解,山東成品油市場(chǎng)約有1萬(wàn)座加油站,“兩桶油”合計占據了40%的市場(chǎng)份額。在加油站數量和成品油銷(xiāo)量上占絕對優(yōu)勢。
資料顯示,即將成立的煉化集團不僅將在石油加工、煉焦、化學(xué)原料等領(lǐng)域開(kāi)展生產(chǎn),還將在原油和成品油運輸、成品油銷(xiāo)售等方面進(jìn)行整合。未來(lái)山東民營(yíng)地煉企業(yè)有望成立自主品牌,統一標識,實(shí)行規范化的管理、運輸、定價(jià)活動(dòng),3年內在全省建立2000座左右加油站,5年內達到6000座左右。
上述企業(yè)負責人分析,現階段主要是消費終端沒(méi)有整合。只有成立煉化集團,才有更多的話(huà)語(yǔ)權向政府申請建設加油站,單個(gè)煉廠(chǎng)申請加油站很難獲得批準。“我們要抱團取暖,就是因為單個(gè)煉廠(chǎng)體量小,政府不會(huì )給予很大的政策支持,組建集團公司體量大,政府會(huì )重視起來(lái),發(fā)展加油站會(huì )簡(jiǎn)單很多。一旦有了終端銷(xiāo)售,就可以自主決定市場(chǎng),打破壟斷局面。”
有業(yè)內人士分析,如果說(shuō)國內成品油終端一直被“三桶油”壟斷,那么山東地煉或許會(huì )在日后成為打破壟斷的一方。目前“三桶油”很多外采都來(lái)自山東地煉,而山東地煉苦于沒(méi)有終端,目前也在積極發(fā)展各自品牌。
許磊表示:“煉化集團成立后,整個(gè)煉化能源企業(yè)常減壓產(chǎn)能或將突破2000萬(wàn)噸級別,將躋身全國前列,同時(shí)對于未來(lái)2~3年新建的大型煉化一體化民營(yíng)項目展開(kāi)競爭以及對抗;另外,地煉抱團取暖將理順價(jià)格體系,集中統一銷(xiāo)售,增強地煉的話(huà)語(yǔ)權,同時(shí)在物流運輸調度以及協(xié)調資金統一管理使用方面將有所提升。”
短期內或難整合
“目前來(lái)看,山東地方煉廠(chǎng)地理位置較為分散,且企業(yè)發(fā)展模式以及整體實(shí)力懸殊較大,整合難度較大。”王延婷向記者分析,山東地煉發(fā)展依然較為獨立,短時(shí)間內難以實(shí)現整合。
事實(shí)上,早在2014年,山東省政府聯(lián)手山東省石油化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì )、山東省煉油化工協(xié)會(huì )已推出《山東地方煉化產(chǎn)業(yè)轉型升級實(shí)施方案》,以提高產(chǎn)業(yè)集中度,優(yōu)化產(chǎn)品結構,但并沒(méi)有具體實(shí)施。
另外,2016年,東明石化聯(lián)手山東省內14家地方煉油企業(yè)和省外兩家獨立煉廠(chǎng)成立的中國石油(8.070, -0.01, -0.12%)采購聯(lián)盟,但該聯(lián)盟成立后,主要成員互動(dòng)也并不活躍。
許磊表示,煉化集團成立后,團隊管理、經(jīng)營(yíng)模式等或將存在分歧,畢竟之前多以單打獨斗為主,多元化發(fā)展模式較為嚴重。
早在今年7月,東明石化副總裁張留成就曾提議,將山東地煉企業(yè)抱團組建成煉化集團,可以?xún)?yōu)化地煉企業(yè)在原料、物流、資金、產(chǎn)品等方面的配置,實(shí)現大資金、大物流,提高行業(yè)核心競爭力與話(huà)語(yǔ)權。張留成建議,采用各家地煉企業(yè)以獲得的原油使用數量、進(jìn)口配額和常減壓裝置能力評估價(jià)格出資入股,組建煉化集團。組建后的集團公司維持各家成員企業(yè)經(jīng)營(yíng)團隊不變、納稅渠道不變、獨立經(jīng)營(yíng)自負盈虧的管理體制不變,重點(diǎn)推動(dòng)發(fā)展規劃、原料采購、油品運輸、銷(xiāo)售渠道、零售終端管理等五個(gè)方面的協(xié)同。
張留成認為,由山東省內已獲得進(jìn)口原油使用權的企業(yè)為發(fā)起人,同時(shí)引入國有資本或產(chǎn)業(yè)投資基金,按照混合所有制方式組建。另外,青島是我國近兩年來(lái)原油進(jìn)口規模最大的口岸,具有良好的基礎設施條件和港口資源,是組建煉化集團的最好選擇。
許磊也建議,煉化集團首先要制定出嚴謹科學(xué)的管理體系以及團隊建設,同時(shí)著(zhù)眼提高產(chǎn)業(yè)集中度和綜合競爭力,重點(diǎn)推動(dòng)發(fā)展規劃、原料采購、油品運輸、銷(xiāo)售渠道、零售終端管理等五個(gè)方面的協(xié)同。