“這次是3.1公斤。”穿著(zhù)取樣服的取樣人員匆匆走進(jìn)來(lái)稱(chēng)重，不到8平方米的檢驗檢疫取樣工作移動(dòng)房里已經(jīng)堆放了采集來(lái)的銅精礦樣品數十袋，“一批貨需要不間斷抽樣，每次3公斤左右，等湊夠規定數量就馬上送實(shí)驗室檢測。”話(huà)音剛落取樣人員便走出了移動(dòng)房繼續去取樣。不遠處，一條來(lái)自墨西哥的船正靠泊在青島大港口岸，船上的2萬(wàn)噸散裝銅精礦需要被分批接卸，取樣工作也要求片刻不停。本文由黃山良業(yè)閥門(mén)有限公司轉載發(fā)布；黃山良業(yè)閥門(mén)主要生產(chǎn)各類(lèi)智能型,標準型,防爆型,整體型,調節型,快關(guān)型,雙速型,調速型,220V型,直流型,非標型閥門(mén)電動(dòng)裝置,閥門(mén)電動(dòng)執行器,智能型閥門(mén)電動(dòng)執行機構,閥門(mén)電裝,閥門(mén)電動(dòng)頭等；公司旗下品牌有良業(yè)和立美克，歡迎垂詢(xún)合作。

青島大港是青島港的老港區，也被認為是青島港的發(fā)源地，大港口岸目前是全國最大的銅精礦進(jìn)口口岸，自山東青島檢驗檢疫局著(zhù)力打造“速度最快、費用最低、服務(wù)最好”口岸模式改革以來(lái)，大港口岸的銅精礦業(yè)務(wù)增效明顯，今年以來(lái)，青島局共檢驗自大港進(jìn)口的銅精礦153.41萬(wàn)噸、貨值22.25億美元，其中貨值同比增長(cháng)11.47%，加之“省心、舒心、放心”的港口定位，大港正成為中國北方重要的金屬礦產(chǎn)品集散地。

“以前檢驗檢疫取樣需要這些接卸設備都停下來(lái)，現在我們采取裝車(chē)取樣，保證了接卸設備操作的連貫性。”青島局檢驗監管處金礦科科長(cháng)劉兵在大港口岸裝卸現場(chǎng)介紹，“在港口我們有采樣工作移動(dòng)房，收到企業(yè)的預約后，采樣人員就會(huì )提前來(lái)這里準備，做到人等船而不是船等人，節省取樣時(shí)間。”

企業(yè)預約的手續并不繁瑣，用短信或者微信通知即可，青島局收到通知后會(huì )安排工作人員提前等待，船舶開(kāi)卸后直接工作，真正做到24小時(shí)不間斷取樣。中國黃金集團旗下河南中原黃金冶煉廠(chǎng)的貨運代理蘭存剛告訴筆者，“沒(méi)想到檢驗檢疫部門(mén)的工作人員會(huì )主動(dòng)聯(lián)系企業(yè)詢(xún)問(wèn)靠泊時(shí)間，曾經(jīng)有次船舶凌晨3時(shí)到港，取樣人員卻已經(jīng)在現場(chǎng)等著(zhù)了，這樣，原先通關(guān)需要5-7個(gè)工作日，現在只需要3-4個(gè)工作日就可以了。”

除通過(guò)預約24小時(shí)不間斷取樣外，青島局還認可具備檢驗資格的企業(yè)實(shí)驗室，通關(guān)時(shí)只需企業(yè)出具符合要求的檢測報告即可，大大提高了企業(yè)的通關(guān)效率。例如：“三最”口岸模式改革以來(lái)，青島局逐步認可了陽(yáng)谷祥光銅業(yè)有限公司企業(yè)實(shí)驗室5項元素（砷、鉛、氟、鎘、汞）的檢測資格，進(jìn)口的金屬礦產(chǎn)品由企業(yè)直接出具5項元素的檢測報告即可，僅在該項檢測上企業(yè)通關(guān)時(shí)間就比原先縮短了6-7天。

檢驗檢疫和港口作業(yè)的無(wú)縫銜接使整體通關(guān)放行速度提高一倍，此外提高通關(guān)效率的措施還有很多，歸根到底大港口岸軟環(huán)境的改善離不開(kāi)背后檢驗檢疫部門(mén)服務(wù)理念的轉變。“你們要什么，我們給什么。”是青島局給大港口岸的承諾，這也成為了大港口岸對外吸引客戶(hù)的底氣，為大港在諸多談判中贏(yíng)得了主動(dòng)權。蘭存剛表示：“按照規定檢驗檢疫部門(mén)是不需要對企業(yè)提供品質(zhì)樣的，但是因為我們要用于國外品質(zhì)預算的分析，山東檢驗檢疫局和青島局在職責范圍之外又額外為我們提供了品質(zhì)樣，這種‘定制化’的服務(wù)很貼心，這也是吸引我們從今年5月開(kāi)始將業(yè)務(wù)轉移到大港的一個(gè)重要原因。”

據在大港接卸貨物的東營(yíng)方圓有色金屬集團公司和陽(yáng)谷祥光銅業(yè)有限公司相關(guān)企業(yè)負責人介紹，“三最”口岸模式改革以來(lái)，便捷高效的口岸環(huán)境又可為靠泊企業(yè)節約成本1000-2000萬(wàn)元，如此以來(lái)大大提高了企業(yè)的資金流轉效率。“真金白銀”的實(shí)惠加之“定制化”的服務(wù)正為大港口岸帶來(lái)可以預見(jiàn)的變化。

今年5月，中國黃金集團旗下河南中原黃金冶煉廠(chǎng)第一艘萬(wàn)噸銅精礦散裝船在大港靠泊，這是“三最”口岸模式改革以來(lái)大港引進(jìn)的首家“央”字號冶煉企業(yè)。截至目前，該公司第二、第三條船也已陸續在口岸靠泊，預計年進(jìn)口量50-60萬(wàn)噸，明年二期工程投產(chǎn)后增至150萬(wàn)噸左右。今年8月，寧夏天元錳業(yè)集團公司第一艘錳礦石散貨船靠泊大港，在此之前大港從未接卸過(guò)大宗散裝錳礦石，該公司負責人表示，大港口岸便捷的通關(guān)環(huán)境吸引了他們，天元錳業(yè)公司計劃今后轉移更多的業(yè)務(wù)到大港。此外，據了解，近期又有新的鉻礦客戶(hù)前來(lái)洽談業(yè)務(wù)，年進(jìn)口量預計100萬(wàn)噸。

據介紹，除了銅精礦業(yè)務(wù)，以及新增加的錳業(yè)務(wù)，大港口岸在食品查驗庫項目、國家倉容項目以及進(jìn)口活牛項目上也在不斷推進(jìn)中，今年以來(lái)，青島局助食品查驗庫實(shí)現了業(yè)務(wù)上的從無(wú)到有，也助大港口岸完成了質(zhì)檢總局進(jìn)口活牛的口岸審批，“三最”口岸成效明顯。