隨著(zhù)中國工程機械生產(chǎn)制造技術(shù)水平的快速提升，傳感器在工程機械中的應用越來(lái)越普遍和廣泛，如位置傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器等對工程機械部件、整機的性能起到了關(guān)鍵作用。

　　通過(guò)傳感器技術(shù)優(yōu)化工程機械發(fā)動(dòng)機、液壓系統，工程機械制造商和供應商可以更有效地解決建筑現場(chǎng)的一些關(guān)鍵問(wèn)題，如操作人員的疲勞和技能、工作的安全性和準確性、對設備的磨損、停機時(shí)間、減少排放和更高燃料效率的要求。

　　助力工程機械精確控制 實(shí)現智能化集合

　　據中國工程機械商貿網(wǎng)編輯了解，傳感器在工程機械中應用主要包括三個(gè)方面：一是發(fā)動(dòng)機工況的控制；第二是液壓系統的控制；第三是工程機械整體性能的控制。

　　工程機械在柴油發(fā)動(dòng)機使用的傳感器有以下幾種類(lèi)型：控制空氣流量動(dòng)片式傳感器的噴油機構的位置傳感器；壓力傳感器，包括燃油壓力、潤油系統機油壓力等壓力傳感器；用于柴油機轉速控制的轉速傳感器；用于測控燃油液面和機油液面的傳感器和控制溫度的溫度傳感器。

　　液壓傳動(dòng)系統在現代工程機械的傳動(dòng)中占有十分重要的地位，它不僅應用在主要的工作機構中，如挖掘機的挖掘機構傳動(dòng)，振動(dòng)壓路機的振動(dòng)機構，而且在現代工程機械行走系統、轉向系統以及一些伺服機構中都大量應用。在液壓系統中應用的傳感器主要有控制液壓油溫度的溫度傳感器；控制液壓油壓力的壓力傳感器；控制泄漏量和流量的流量傳感器；控制液壓油液位的液位傳感器等。

　　工程機械工作環(huán)境是比較惡劣的，為了提高其工作的安全性和工作性能，就需要對機械整體性能進(jìn)行有效控制，在這方面應用的傳感器主要有控制主要的工作機構和制動(dòng)系統磨損檢測傳感器；控制整機通過(guò)性的限位平衡傳感器；用于裝載機械超載的控制超載壓力傳感器；用于控制攤鋪機鋪層厚度的距離傳感器；用于拌和站物料溫度控制的溫度傳感器；另外還有工程機械駕駛室工作間的溫度、濕度、光照等條件控制的溫度式、濕度式、光量式傳感器等。

　　提升燃油的能效 助力節能減排

　　隨著(zhù)中國霧霾天氣范圍越來(lái)越廣泛，越來(lái)越持久，如何降低PM2.5以提升城市的大氣和環(huán)境健康指數是當務(wù)之急的要務(wù)。為此，國家出臺了包括應對汽車(chē)尾氣排放問(wèn)題等一系列的政策。

　　同時(shí)，隨著(zhù)油價(jià)越來(lái)越高，如何提高燃油的能效，達到節約和節能效果，是企業(yè)或機構面臨的日益嚴峻的問(wèn)題。要提高燃油的能效，除了油品制造和運輸企業(yè)的努力外，優(yōu)化動(dòng)力總成、發(fā)動(dòng)機或者變速箱也是一個(gè)重要的方向，會(huì )有很大的發(fā)展空間。

　　中國現有尾氣排放標準主要分為機動(dòng)車(chē)排放標準和非道路移動(dòng)機械排放標準。配備汽車(chē)底盤(pán)的混凝土攪拌車(chē)、隨車(chē)起重機等產(chǎn)品按照機動(dòng)車(chē)排放標準控制尾氣排放，目前實(shí)施的是2007年7月1日起全國范圍內開(kāi)始實(shí)施的國三排放標準，而國四排放標準將在2015年1月1日開(kāi)始實(shí)施。其他工程機械產(chǎn)品按照非道路移動(dòng)機械排放標準控制尾氣排放，目前實(shí)施的是2009年10月1日開(kāi)始的國二標準，2014年10月1日起將實(shí)施國三標準。

　　為了滿(mǎn)足新一代的排放法規要求，相關(guān)工程機械發(fā)動(dòng)機的電子控制系統需要更加精確地控制，這就需要使用更多傳感器，如凸輪軸、曲軸這樣一些位置傳感器就能在發(fā)動(dòng)機里面發(fā)揮重要作用，從而實(shí)現節能減排。

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