9月14日，記者從銀川經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區獲悉，為打破國外高端軌道交通軸承的封鎖壟斷，寶塔實(shí)業(yè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“寶塔實(shí)業(yè)”）于2007年開(kāi)展軌道交通軸承的研發(fā)與生產(chǎn)工作，經(jīng)過(guò)十年努力，近日順利通過(guò)評審，成為國內第一家軌道交通軸承領(lǐng)域可批量生產(chǎn)并有資格供貨的研發(fā)生產(chǎn)單位。此舉標志著(zhù)寶塔實(shí)業(yè)在該領(lǐng)域打破了國外壟斷格局，將實(shí)現高端軸承的進(jìn)口替代，終結高端軸承的全進(jìn)口時(shí)代，填補國內空白。本文由黃山良業(yè)閥門(mén)有限公司轉載發(fā)布；黃山良業(yè)閥門(mén)主要生產(chǎn)各類(lèi)智能型,標準型,防爆型,整體型,調節型,快關(guān)型,雙速型,調速型,220V型,直流型,非標型閥門(mén)電動(dòng)裝置,閥門(mén)電動(dòng)執行器,智能型閥門(mén)電動(dòng)執行機構,閥門(mén)電裝,閥門(mén)電動(dòng)頭等；公司旗下品牌有良業(yè)和立美克，歡迎垂詢(xún)合作。

  據悉，2013年，寶塔實(shí)業(yè)在銀川經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區投資新建軌道交通軸承生產(chǎn)工廠(chǎng)，采用全球最高水平的數控化設備和工業(yè)機器人，陸續建成了國內同行業(yè)自動(dòng)化水平最高的雙列圓錐滾子軸承生產(chǎn)線(xiàn)和單、雙列圓柱滾子軸承生產(chǎn)線(xiàn)，具備了年產(chǎn)10萬(wàn)套鐵路貨車(chē)（地鐵A型車(chē)軸箱）軸承和5萬(wàn)組（套）B型車(chē)軸承的生產(chǎn)能力，批量產(chǎn)品的工藝穩定性強，自動(dòng)化程度高，盡量減少了人員操作帶來(lái)的不穩定因素，完全具備了產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)能力。同時(shí)，公司在成功開(kāi)發(fā)出國產(chǎn)化地鐵車(chē)輛軸箱軸承產(chǎn)品后，自2014年12月起，在北京地鐵8號線(xiàn)正線(xiàn)編組運行，已累計完成正線(xiàn)編組運營(yíng)考核35萬(wàn)公里，并最終通過(guò)評審。目前，寶塔實(shí)業(yè)軸承研發(fā)獲得國家發(fā)明專(zhuān)利1項；制定了軸箱軸承企業(yè)標準7個(gè)，正在申報協(xié)會(huì )標準；制定了檢修軸承規程，規范了檢修軸承的生產(chǎn)流程和檢修標準。

  據寶塔石化集團執行總裁、寧夏區總裁王靜波介紹，未來(lái)寶塔實(shí)業(yè)將致力于地鐵A型車(chē)軸箱軸承、牽引電機用的絕緣軸承、齒輪箱等其他軌道車(chē)輛軸承及更高時(shí)速的高端軌道交通軸承國產(chǎn)化的研究。公司有望借技術(shù)和成本競爭優(yōu)勢走出國門(mén)，開(kāi)拓國際市場(chǎng)，并牽頭協(xié)助行業(yè)制定軌道交通相關(guān)軸承產(chǎn)品的標準，做好示范帶頭作用，提升公司品牌知名度和在該行業(yè)的影響力。